Subject: España: Ferrocarril y autobus: Fenebús denuncia "competencia desleal de Renfe"

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Quando varios participantes de ese foro habían acusado la politica
del gobierno español y la compania nacional del ferrocarril, Renfe, de
favorecer el autobus al detrimento del tren, la federación de los
empresarios del autobus en Españo parece pensar el contrario, que la
construcción de lineas de alta velocidad, y la operación de trenes de
alta velocidad haga daño al transporte por autobus en las carreteras,
y informa el publico por ese articulo de su boletin informative #99
del 5 de mayo de 2009:

<http://www.fenebus.es/newsletter/99/noticia1.html (Who's computer is this?) >

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Junta Directiva de FENEBUS: "Denunciaremos en Bruselas la competencia
desleal de Renfe"

FENEBUS, que celebró una Junta Directiva el pasado martes día 28, ha
insistido a través de su presidente, Alfonso Caravaca, en la necesidad
de presionar ante la Unión Europea para acabar con las prácticas de
competencia desleal de Renfe.

El máximo responsable de la federación explicó que el transporte por
carretera no puede continuar soportando una política tarifaria tan
agresiva del ferrocarril, "cuando está utilizando fondos públicos",
por ello manifestó "denunciaremos en Bruselas la competencia desleal
de Renfe" Ante esta situación, FENEBUS, "que tiene la obligación de
luchar contra esta competencia" ha estudiado la posibilidad de
presentar una denuncia ante las instituciones europeas.

Caravaca insistió además en que la compañía ferroviaria recibe cada
año más de 500 millones de euros que utiliza en paliar unos déficit
generados porque no se trasladan los precios a las tarifas y reclamó
que, de continuar con esta política, "debería concederse una cantidad
similar para las líneas de débil tráfico de la carretera". FENEBUS
entiende que estas ayudas no se justifican como necesidades sociales y
pedirá un procedimiento de investigación y que se paralicen
temporalmente.

No obstante, el presidente se mostró optimista ante los cambios
producidos en el Ministerio de Fomento. "Magdalena Alvarez fue una
mujer complicada, que no mantuvo apenas relación con el transporte por
carretera y centró sus esfuerzos en las infraestructuras y el
desarrollo de las líneas de AVE", afirmó Caravaca. Por el contrario,
Concepción Gutiérrez - recordó - se refirió al transporte en autobús y
autocar como un servicio esencial y lo equiparó a la sanidad y la
educación durante su intervención en la inauguración de la XIX Semana
del Autocar y del Autobús que tuvo lugar en Sevilla en noviembre de
2007. "Esperemos que éste continúe siendo su discurso", indicó
Caravaca, quien confía en que la nueva Secretaria de Estado de
Transportes se ocupe de todos los modos por igual.

En el discurso de apertura, el presidente también se refirió a la
normativa europea sobre derechos de los pasajeros y mostró su
preocupación por la transposición que se realice de la norma en
España, "ya que aquí somos más papistas que el Papa".

Además, repitió a los presentes las peticiones que se han realizado a
la Administración desde el Pleno del Comité para mejorar la situación
del sector, flexibilización de las concesiones, revisión de los
convenios y una cifra oficial sobre el IPC de 2008 para la negociación
de los acuerdos con los sindicatos.

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màs en <http://www.fenebus.es/newsletter/99/ (Who's computer is this?) >

Saludos,
L.W.

Answers:

Re: España:_Ferrocarril_y_autobus:_ Fenebús_denuncia_"competencia_desleal_de_Re nfe"

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